EA Sports WRC团队称转向Unreal并非易事

　　上周发布的EA Sports WRC免费更新，中欧拉力赛是一个非常快速流动的停机坪拉力赛。新的三国赛事(由德国、奥地利和捷克共和国共同主办)于2023年10月下旬在现实世界的WRC上首次亮相，而在10月31日EA Sports WRC自己的发布会上，其数字赛事仍在拼凑中。

　　作为一个完全沥青赛事，中欧拉力赛进入游戏作为一个棘手的拉力赛玩家将面对-或者，至少，肯定是那些玩游戏手柄。对于那些试图通过微小的模拟摇杆驯服停机坪的人来说，EA Sports WRC仍然是一个不安的情妇，所以确保你的输入尽可能流畅。

　　《中欧拉力赛》中充满了高速路段，但穿插着大量的交叉点和苛刻的扭结来打破这些路段，那些既能在道路变直时保持稳定，又能在不失去太多动力的情况下攻击弯道的玩家将获得奖励。与蒙特卡洛或日本，甚至克罗地亚和伊比利亚等地相比，这里的边缘空间更大，可以通过走捷径和在出口上跑得更宽来突破极限——但这仍然是你需要有相当程度的技巧才能做到的。如果你正在运行一个非常牢固的停机坪设置，这一点尤其正确;在这个拉力赛中，把一个(或两个)轮子挂在柏油路上是很好的，因为通常没有什么东西可以撞到——但如果你不小心的话，它肯定会把你弹得失去控制。

　　好消息是，在Xbox Series X上玩游戏时，我只在新的中欧拉力赛阶段遇到了一次严重的屏幕撕裂。这是一个在游戏最初发行时更为普遍的问题，也是Codemasters一直在解决的问题。

　　就工作室而言，他们坚持在发行前团队并不知道这些问题。

　　Codemasters创意总监Matthew Battison表示:“口吃问题只是在发行时才出现，还有一些其他未知问题，特别是在我们的PC玩家中，他们展示了各种硬件配置，但这并不是唯一的格式。”“我们的团队一直在通过补丁来解决这些问题，以提高性能和整体游戏体验，在发布后的几天内，性能和视觉效果都得到了极大的改善。”

　　这些问题出现在从Codemasters的内部引擎(《Dirt Rally 2.0》的基础)转向虚幻引擎之后，但该团队仍然对长期收益持乐观态度。

　　EA Sports WRC游戏设计师Jon Armstrong解释道:“转向Unreal并不是一件容易的事，这意味着我们必须从头开始创建许多系统和工具。阿姆斯特朗也是一名现实生活中的拉力赛车手，在2021年和2022年的青少年WRC(29岁以下车手的比赛)和2023年的ERC3冠军(欧洲拉力赛的第二级别)中获得亚军。

　　迁移到Unreal平台并非易事，这意味着我们必须从头开始构建许多系统和工具。

　　“然而，这让我们比以往任何时候都更有创造力和生产力，”他继续说道。“赛道建造的前置时间大大缩短，我们的赛道长度现在超过30公里，可以在任何季节行驶。新的工具已经被用来改善所有部门的流程，这在以前是不可能的或耗时的。”

　　“WRC有着丰富的历史，它的未来同样令人兴奋，”Battison补充道。“还有数百公里的道路和更多的车辆，我们渴望将其融入未来的迭代中。如前所述，转向虚幻引擎使我们能够完善像《WRC》这样的迭代游戏的工作流程，我们很高兴能够继续创造它的早期成功。”

　　卢克是IGN评论团队的高级编辑。你可以在推特上和他聊天@MrLukeReilly。