大法院敦促加快对PUV现代化的裁决

　　交通和通勤团体向最高法院提交了一份紧急动议，以阻止PUV现代化计划中要求的执行。

　　这些团体由阿蒂领导。Neri Colmenares提交了一份16页的“极端紧急动议”，敦促最高法院立即发布临时限制令(TRO)，以反对强制性的特许经营合并，这涉及在12月31日截止日期之前将吉普尼特许经营合并为一个单一的合作社或公司。补充动议指出:“请愿人同样祈祷立即发布禁令，以防止请愿人、吉普尼司机和经营者、他们的家人、通勤者和一般公众遭受严重和无法弥补的伤害。如果本尊敬的法院在法院审议本请愿书的短期内限制受攻击的命令的执行，世界将不会结束。然而，如果2024年1月1日取消数千家公共汽车运营商的特许经营权，全国数百万司机、运营商及其家人以及通勤者的收入和生活将受到严重影响。”在离最后期限只有三天的时候，请愿者强调了它对吉普尼司机和通勤者的影响。活塞队主席莫德斯托·“卡·莫迪”·弗洛伦达说:“1月份，我们将在北京举行会议，我们将在北京举行会议。”他们最初于12月20日提交了禁令申请，但最高法院尚未作出裁决。“Kung - i-suspend niyo ang, cancel ng franchise, 1月1日，hindi naman magugunaw ang mundo。”请愿者的法律顾问Neri Colmenares说:“1月1日，我的司机，司机，司机，通勤者。最高法院指示交通部和LTFRB在10天内提交对请愿书的评论。”

　　请愿者希望最高法院能够迅速发布禁令，因为吉普尼司机和通勤者的数量很大。他们还提到了对LTFRB备忘录通告的担忧，指出许多路线仍然缺乏路线合理化计划，这表明不同路线上吉普尼的数量不平衡。