在拥挤地区挖掘隧道，工程师如何克服限制，建造7个新的汤姆森-东海岸线车站

　　

　　

　　经过多年的建设，汤姆逊-东海岸铁路线(TEL4)的第四阶段将很快投入运营，为丹戎鲁、Marine Parade、Siglap和Bayshore等地区的居民提供服务。

　　这是一项工程壮举，因为这条线路穿过了东海岸地区几个从未有铁路连接的成熟庄园。

　　在离开垦地不远的一个地区，土壤成分是个问题。此外，捷运隧道非常靠近现有的嘉兰-巴耶利峇高速公路(KPE)。

　　英国陆路交通管理局(LTA)的工程师周一(5月20日)就TEL4的实现提供了一些见解，并表示，这些因素使建设变得特别具有挑战性。

　　丹戎鲁、加东公园、丹戎加东、海洋巡游、海洋露台、Siglap和Bayshore这七个车站将于6月23日开始客运服务。

　　由于捷运隧道靠近许多商场、组屋、公寓和私人物业，因此道路改道和电缆等公用设施是经常发生的事情。

　　其中一些改道工程要求交通局早在一年前就进行影响研究，并与该地区的利益相关者接触。

　　LTA高级项目工程师Lee Yang说:“考虑到建成区的密度，仔细和详细的车站和隧道路线规划是必不可少的，以确保我们能够在给周围利益相关者带来最小不便的情况下建造车站和隧道。”

　　海军阅兵站的建设就是一个例子。它靠近Parkway Parade购物中心、一家酒店、组屋、医疗设施和几个有地屋。

　　LTA高级项目工程师Chantal Lee表示:“因此，为了建设车站，必须对现有的电力电缆、电信电缆和水管等设施进行大规模的搬迁。”

　　她补充说:“与此同时，我们必须确保(公用事业)在工程进行期间仍能继续为该机构服务。”

　　通常，转移公用事业的过程需要封闭单车道的道路，但由于Marine Parade太忙，周围地区也太拥挤，这样做并不安全。

　　因此，在2017年，一段朱家路被关闭了大约7个月，以方便公用事业的转移。

　　这是在详细的交通影响评估后做出的，包括调整公共巴士服务。

　　

　　航拍画面

　　海军阅兵站位于，显示其靠近商场，组屋和私人物业。(截屏:陆路运输管理局)

　　工程师们面临的另一个挑战是减少“足迹”，即空间站建筑物和结构占用的土地，以避免可能侵占私人土地。

　　例如，在加东公园和丹戎加东站，建筑面积受到限制，因为它被私人土地和公寓等物业所包围。

　　因此，工程师们为两个车站采用了“堆叠”的平台配置，即两个或多个平台一个建在另一个之上，而不是像新加坡大多数车站那样建在同一水平面上。

　　陆管局工程师李兆基说:“我们采用了堆叠式的站台结构，既减少了车站的整体占地面积，加深了车站的深度，又避免了占用土地。”

　　另一方面，丹戎鲁站有一个“侧”平台配置，其中两个平台位于轨道的两侧，一个平台服务于一个方向的列车，另一个平台服务于另一个方向的列车。

　　这是为了避免公寓下面有隧道。

　　因此，工程师们不得不避免“岛式”月台的配置——这是新加坡捷运车站最常见的一种配置，在轨道之间只有一个月台，为两个方向的列车提供服务。

　　海岛平台的结构被用于四号码头的其他四个车站-水警阅兵场、水警台、西格莱普和湾岸。

　　

　　三个不同的平台

　　汤姆逊-东海岸线第4阶段使用的配置。(图片:LTA)

　　土壤成分是另一个需要考虑的因素。

　　由于TEL4站沿着东海岸运行，它们位于新加坡旧海岸线以前的位置，然后再往南填海。

　　他说:“因此，土地由松软的海泥和疏松的沙子组成，如果不加以处理，在施工阶段会给团队带来“巨大的挑战”。”

　　隧道工程师通过使用特殊改良的隧道掘进机来泵送软粘土或堵塞松散的沙子，以便在隧道施工过程中控制地面。

　　他说，在土地非常松软的地区，在进行挖掘工程之前，必须进行大规模的土地改善工程，向地下泵入水泥以加强土壤。

　　他续说:“透过这项地面改善工程，地铁站可以安全地兴建，而不会对周围的建筑物造成任何不利影响。”

　　现有的车站也建在陆地上，具有类似的海洋粘土和沙子成分，是汤姆逊东海岸的海湾花园站，以及环线和市中心线的海湾换乘站。

　　在丹戎鲁站，工程师们必须考虑到它靠近现有的加兰-巴耶利峇高速公路(KPE)隧道。

　　地铁隧道仅高出KPE隧道37厘米，低于现有地面3米。

　　

　　图示“开凿及覆盖”(C及C)第4隧道与KPE隧道及地面的距离。(图片:LTA)

　　李先生说，为减轻对周围环境的影响，在建造该段隧道时，必须采用“开凿盖上”的方法，而不是使用隧道掘进机。

　　切割和覆盖的方法包括挖一条沟，建造隧道，然后将地表恢复到原来的状态。

　　李显龙说，当局经常监察建筑过程，以确保工程对周围建筑物的影响得到妥善控制。

　　交通局此前曾表示，有了这7个新车站，通勤者可以期望通过电话节省高达50%的旅行时间。

　　从Woodlands North到Bayshore，大约23.5万户家庭将从现有的电话车站步行10分钟。