校车取消让数百个家庭陷入困境

　　许多社区将受到这些变化的影响，包括位于napier - taupka公路沿线的Te Pohue。

　　由于教育部取消了接送孩子上学的巴士服务，霍克斯湾农村地区约500个家庭面临着不确定的未来。

　　一些家长泪流满面，试图弄清楚是在家教育他们的孩子，还是试图卖掉他们的房产，这样他们就可以搬到离孩子可以继续接受教育的学校更近的地方。

　　巴士服务每天行驶60到70公里接送学生。但是，由于教育部进行了一项审查，发现许多使用这项服务的学生不符合资格，这项服务将在本学年结束时被取消。

　　许多社区将受到影响，包括位于napier - taupki公路沿线的Te Pohue。

　　Te Pohue社区和地区主席Norm Brown说，在加布里埃尔飓风之后，他的定居点已经很紧张和脆弱，教育审查办公室的一份报告告诉检查点，农村旷课的最大原因是缺乏公共汽车服务。

　　乡郊霍克斯湾巴士服务取消

　　布朗说，这份报告完全被忽视了，也没有就这一决定向社区征求意见或发出通知。

　　他告诉新西兰广播公司，这可能会对该地区的农业造成严重影响，教育部的借口是，许多使用这项服务的学生因为离他们选择的学校不够远而不符合条件，这是“胡说八道”。

　　“我不知道他们是怎么算出来的。他们似乎在改变规则以适应自己。即使他们没有资格，这个系统也应该得到修复。如果它不能正常工作，那么它应该被修复-而不仅仅是取消运行。

　　“他们可以来告诉我们，我们应该如何调整我们的公共汽车服务，我们应该如何，你知道，如果他们缺钱，我们可以自己开一辆面包车，但不要让我们束手无策。这太野蛮了。”

　　布朗说，到目前为止，这些学生“已经有50年的资格”。

　　“如果我们需要一辆小型货车，并配备自己的司机来节省成本，那我们就去买吧。但目前在我的社区，需要花费大约1.75万美元来增加他们将要削减的开支。”

　　如果他们必须自己买一辆公共汽车，至少要花5万美元。

　　但是父母不可能在接送孩子的同时做好自己的工作。

　　“你不可能在10点进城上班，然后在3点离开去接孩子回家。我是说，这根本行不通。没有多少人能在那个时候找到工作。”

　　交通部否认这些变化是一项削减成本的措施，并告诉《新西兰先驱报》，它“并没有为了节省成本而进行路线审查”。

　　它表示，该地区已被延长至2024年底，以便学校和家长可以做出安排，并为那些愿意将孩子送到“最近的州或州综合学校”的人提供帮助。