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在南面,轨道建造商Emeran Braun的房产毗邻Heide-Volm场地,该场地以前的停车场正在慢慢过度生长。5000平方米位于Planegger, 11000平方米位于Kraillinger Flur。?Dagmar Rutt
在一次特别会议上,Krailling决定开发H?henweg上的Emeran-Braun地产。为此,市政府为邻近的Planegg市设定了2024年年中承诺联合规划的最后期限。
克拉林-这一决定是两周前在克拉林市议会的一次非公开会议上做出的,现在市长鲁道夫·豪斯将其内容公之于众。“市政委员会赞成轨道建造商Emeran Braun GmbH & Co.KG的搬迁以及相关的房地产开发。这里将建造100到150套经济适用房,”他在周三的新闻发布会上说。
Kraillinger现在希望与所有相关方举行会谈,当然也包括邻近的Planegg市。尽管这块11000平方米的地块大部分位于Kraillinger土地上,但它也位于Planegg市,面积约为5000平方米。明确的目标是与Planegg进行跨城市的联合规划。毕竟,Emeran-Braun地产的开发和目前Planegg火车站地区的再开发是w
例如,克雷林格市议会和市长最近显然被Planegg市市长赫尔曼·纳夫齐格(Hermann Nafziger)在这个问题上的好斗言论激怒了。在Merkur的采访中,他排除了通过Planegger Stra?e对布劳恩基地进行全面开发的可能性:“不可能在Krailling建造的所有东西都要通过Bahnhofstra?e Planegg来访问。”
豪斯表示,他理解对方的担忧,即通过Planegger Flur独家访问可能会导致更高的流量负载。然而,他们不希望给Planegg带来任何额外的流量。此外,肯定还有通过Krailling开发的变体。“基本上,我不能让纳夫齐格的说法成立,”豪斯说。因此,他希望平息这些天私人谈话中可能出现的波澜,并坚持采取联合规划的方式。
克拉林目前在埃默兰-博朗的房产上占据主导地位有两个原因。豪斯:“我们与博朗有很好的联系,我们知道他们目前正在积极地为新地点创造条件。”是否以及在多大程度上在布劳恩的土地上建造公寓,以及在什么样的所有权条件下建造公寓,目前还不可能说出来。第二个原因是Planegg在车站站点上的新设计可能性,在市政当局今年能够收购Heide-Volm物业之后。如果Planegg在2024年中期之前没有表现出任何合作的兴趣,它将从自己的过度规划开始。
在规划的基础上,Krailling和Planegg之间的地方边界问题也必须得到解决,因为Krailling和Planegg穿过了布劳恩的财产。根据Haux的说法,两个社区已经就搬迁到Planegg进行了谈判。然而,到目前为止,只有克雷林格市议会通过了相应的决议。
5000年11月,当地议会获得了位于Planegger土地上的2021平方米的Braun物业的优先选择权。在周三的新闻发布会上,纳夫齐格市长解释说,他最初想在两个进一步的研讨会上为Planegg车站地区制定一个概念。预计这将持续到3月底。“下一步是考虑将该计划与Kraillinger计划相结合。”关于邻近的市政当局,他强调:“如果一个市政当局正在规划一个新的住宅区,它的发展也必须由市政当局进行。”Planegg和Krailling已经取得了一些进展:2015年,他们为铁路沿线地区的重组举办了一场城市间的创意竞赛。
卡罗琳H?gel,我是妮可·卡伦达
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