工会开始推动与皮尔巴拉铁矿石巨头达成罕见的交易

　　工会和必和必拓很快将利用艾博工党政府修改工业法打开的一个窗口，就西澳皮尔巴拉(Pilbara)铁矿石矿展开10多年来的首份协议谈判。

　　必和必拓发言人说，澳大利亚工人工会、电气行业工会和澳大利亚制造业工人工会是根据新立法发起谈判的，新立法不要求他们出示工人支持的证据。

　　他表示:“必和必拓将遵守《公平工作法》(Fair Work Act)新条款规定的义务，并与AWU、ETU和AMWU进行谈判。”

　　谈判将涵盖必和必拓的南翼和C区矿山。C区由一项企业谈判协议覆盖，该协议已于近五年前到期。

　　新的立法允许工会在EBA到期时提出与雇主谈判的请求，但期限不超过5年，新协议将基本覆盖同一组工人。

　　美国工人工会秘书Brad Gandy表示，参与谈判的工人包括卡车司机、挖掘机和钻机等重型设备操作员、固定设备操作员以及机械师和电工等维修行业。

　　必和必拓的铁矿石部门是该公司的基石。上个财政年度，这家总部位于墨尔本的公司从皮尔巴拉运送了创纪录的2.87亿吨铁。

　　截至2023年6月的12个月里，该公司的铁矿石息税折旧前利润为167亿美元，几乎占该公司息税折旧及摊销前总利润的三分之二。

　　澳大利亚矿业委员会(Minerals Council of Australia)首席执行官塔尼亚?康斯特布尔(Tania Constable)谴责了在澳大利亚最繁荣的矿区扩大工会化的举措。

　　她说:“这是工会夺取权力的第一步，这些工会多年来一直吹嘘‘让皮尔巴拉地区重新工会化’。”

　　康斯特布尔说，新工业法中的“故意漏洞”允许工会在没有工人支持的情况下强迫雇主讨价还价，即使这些工人从事高薪、稳定的工作。

　　她表示:“采矿业一再警告艾博政府，其对劳资关系法的鲁莽修改会带来经济危险。”

　　康斯特布尔表示，此举出台之际，西澳州的采矿业已经感受到大宗商品价格下跌和关键矿产竞争加剧的不利影响，这已迫使全州多家企业停工和裁员。

　　在皮尔巴拉地区，AWU在西部矿工联盟的旗帜下与矿业和能源联盟一起运作。

　　康斯特布尔及其铁矿石行业成员可能担心，该集团会重蹈另一家西澳工会合资企业的覆辙。

　　六年前成立的海上联盟与海事联盟最初覆盖了海上工人，但后来扩大到海上天然气厂。

　　据其网站显示，截至去年年底，该协会拥有3000多名会员，涵盖53项不同的企业协议。

　　在一些协议达成之前，曾有引人注目的工业行动。2022年，壳牌在金伯利海岸附近的Prelude浮式液化天然气船进行了76天的工业行动，估计损失了10亿美元的产量。

　　2023年，仅仅是Woodside和雪佛龙(Chevron)在西澳天然气出口工厂的海上联盟(Offshore Alliance)采取工业行动的前景，就推高了欧洲天然气价格近40%。