拜登总统发表讲话支持罢工的汽车工人

　　美国总统拜登对美国汽车工人联合会(uaw)的要求表示支持。uaw于上周五开始了针对美国三大汽车制造商的有限罢工。

　　拜登周五下午在白宫的电视讲话中说:“汽车公司的利润创历史新高，包括在过去几年，这要归功于UAW工人的非凡技能和牺牲。”“在我看来，这些创纪录的利润并没有公平地分配给这些工人。”

　　他说，在UAW与通用汽车、福特和斯特兰提斯的管理层开始合同谈判时，拜登与双方都进行了交谈，并鼓励他们留在谈判桌上，直到达成协议。但现在双方已经陷入僵局，拜登说，他理解工会决定罢工的原因。

　　拜登说，双方“夜以继日地”讨价还价，两家公司提出了一些重要的提议。“但我认为他们应该更进一步，以确保创纪录的企业利润意味着创纪录的UAW合同。”

　　他说:“强大的工会对经济增长至关重要，而且是由中向上、由下而上而不是由上而下的增长。”“在我们向清洁能源的未来过渡的过程中，这一点尤其正确，我们正在这样做。”

　　拜登所说的“创纪录的企业利润意味着创纪录的合同”几乎与UAW主席肖恩·费恩的说法一字不差。

　　费恩在星期五的一份声明中对拜登的支持表示欢迎，但是对他对这个问题的解释提出了异议。

　　费恩说:“我们同意拜登所说的‘创纪录的利润意味着创纪录的合同’。”“我们不同意他所说的谈判已经破裂。我们选出的全国谈判代表和UAW领导层正在谈判桌上努力工作。我们的成员和盟友坚定地站在纠察线前。任何想和我们站在一起的人都可以拿一个牌子，保持队形。”

　　拜登星期五的评论与他把自己描绘成美国历史上“最亲工会的总统”的努力是一致的。

　　拜登的政绩为他赢得了劳工组织的赞扬和商界的批评。美国商会是美国主要的大企业贸易组织，周五指责拜登通过他对工会的不懈倡导引发了罢工。

　　UAW的目标罢工目前仅限于密歇根州、俄亥俄州和密苏里州的三家汽车厂，这是UAW历史上首次在美国三大汽车制造商中同时进行罢工。如果罢工扩大到每一个生产设施，15万UAW成员将离开工作岗位——这一行动将影响到汽车零部件供应商和相关公司的无数其他工人。

　　近年来，三巨头中的一些汽车制造商确实获得了破纪录的利润。汽车制造商坚持认为，他们需要这些资金来投资新的电动汽车工厂，而不会将成本转嫁给消费者。

　　UAW在一群更激进的新领导人的领导下，要求在下一个四年的合同中加薪40%，并表示这将与汽车制造商高管过去四年的加薪成正比。工会的其他要求包括恢复所有工人的固定收益养老金，并迅速逐步淘汰“双层”工资制度，该制度使新工人有权获得较低的薪酬。

　　UAW还担心，不断发展的国内电动汽车和电池生产行业可能对其未来的工资和福利产生影响。几家美国汽车制造商已经在联邦补贴的电动汽车和电池项目上与没有工会的外国公司合作，这引发了人们的担忧，即美国公司将利用新工厂削弱整个行业的工会力量。

　　因此，与几乎所有其他主要工会不同，UAW尚未支持拜登竞选连任。前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)在自己2024年的总统竞选中公开争取UAW成员的支持，理由是他将减缓向电动汽车的过渡。

　　尽管如此，特朗普拒绝在美国汽车工人联合会的罢工中选择立场。

　　“我支持让我们的国家变得伟大，”他周四告诉NBC新闻。