马鲁蒂大维塔拉价格，外行，对手发布细节

　　除了入门级SUV(代号Y43)，还有一辆Grand Vitara-based三排SUV (Y17)也在制作中。

　　尽管马鲁蒂铃木印度公司(Maruti Suzuki India)起步较晚，但在正在进行的2024财年占据了SUV市场的领导地位，该公司正寻求积极填补其产品组合中的关键空白。现代汽车目前在多功能车市场的占有率超过20%，该公司计划在未来两到三年内推出一款小型SUV，作为入门型掀背车的替代品，并推出一款大型三排SUV，以进一步扩大其在快速增长的细分市场的影响力和市场份额。

　　马鲁蒂Y43 SUV将位于布雷扎的下方

　　这两款车型都将在2025年至2027年之间推出

　　马鲁蒂eVX SUV将于2024年底上市

　　据业内人士透露，马鲁蒂铃木计划在2025年推出一款基于Grand Vitara的三排SUV(代号Y17)，并在即将到来的哈尔科达工厂推出一款强大的混合动力车型，售价在150万卢比至250万卢比之间。马鲁蒂的入门级SUV(代号为Y43)计划在2026年至2027年上市，旨在解决该细分市场的所有价格点。

　　马鲁蒂铃木印度公司的总经理兼首席执行官Hisashi Takeuchi最近告诉我们的姐妹刊物Autocar Professional，该公司没有足够的suv，而且有空白需要填补。在一个有55款车型在售的市场上，马鲁蒂只有4款。“SUV的趋势越来越大。目前，主要的SUV类别是4米和4.3米，但他们将进一步扩大(细分市场)-在低端和高端也有一点。有差距，我们可以在底层提供一些东西，在顶层提供一些东西，我们将努力填补这些差距。”

　　知情人士说，迄今为止，马鲁蒂铃木一直依赖于S-Presso和Ignis等外形类似SUV的高坐式掀背车，但随着新车型的推出，该公司的战略是推出一款合适的SUV，以取代现代Exter和塔塔Punch等畅销紧凑型SUV。在2023年，4米以下的SUV市场将突破100万辆大关，整体多用途车市场将增长到200万辆以上的情况下，起亚决定推出入门级SUV。马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)在过去两年推出了四款suv，目前在这个超过50款车型的细分市场中占有很小的份额。

　　在阐述SUV计划时，竹内解释说:“坚持我们的核心价值——我们将为更多的客户提供移动的乐趣。如果客户想要更大的suv，我们会满足他们的需求。如果他们想要三排车，我们将把这些车提供给持有入门车的印度客户。我认为在小型车领域，未来会出现一些suv。我们的SUV业务将变得更加广泛。”

　　如果产量与市场需求相匹配，预计这两款suv的年销量将增加25万辆。由于市场对Fronx、Jimny和Grand Vitara等新系列SUV的强劲需求，马鲁蒂铃木在本财年的SUV市场份额翻了一番，达到20%以上。如果马鲁蒂想要回到乘用车市场50%的既定目标，那么额外suv的销量将对其至关重要。

　　马鲁蒂铃木负责销售和营销的高级执行官Shashank Srivastava在早些时候的一次采访中解释说，马鲁蒂铃木要想重新获得50%的市场份额，就必须占领33%的SUV市场。虽然这两款新suv都将在2025年至2027年之间推出，但马鲁蒂铃木已经制定了一个大胆的目标，即在2025年抢占50%的市场份额。考虑到竞争激烈，以及竞争对手计划在未来两年推出持续不断的新车型，这可能是一项艰巨的任务。

　　2023年，SUV的销量约为200万辆，占乘用车总销量的48%。SUV是去年增长最快的车型，在掀背车和轿车销量下滑的情况下增长了25%以上。suv在整个乘用车市场的份额可能会从2022年的43%上升到2024年的50%以上。

　　此外，马鲁蒂还将在2024年底推出首款基于eVX的纯电动SUV。

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