调查人员发现阿拉斯加航空公司飞机上被炸飞的门塞

　　

　　

　　美国航空当局周日表示，在阿拉斯加航空公司的一架航班上爆炸的飞机面板的门塞已经找到，这可能有助于调查事故原因。

　　美国国家运输安全委员会(NTSB)负责人表示，一位名叫“鲍勃”的老师在美国俄勒冈州波特兰市的自家后院发现了这块面板。

　　NTSB主席Jennifer Homendy在新闻发布会上说:“我很高兴地宣布，我们已经找到了门塞。”

　　“我们真的很高兴鲍勃发现了这个，”她补充说。

　　他拍了张照片。我只能从照片上看到门塞的外面，白色的部分。我们看不到其他任何东西，但我们会把它捡起来，并确保我们开始分析它。”

　　世界各地的航空公司和安全机构停飞了一些版本的波音737 MAX 9喷气式飞机，等待检查，事件发生后，数十个航班被取消。

　　美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)在9日表示，该机构“要求对某些波音737 MAX 9飞机进行立即检查，然后才能恢复飞行。”

　　它补充说，全球约有171架飞机将受到影响，每次检查需要4到8个小时。

　　美国阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司是所有航空公司中使用MAX 9飞机数量最多的航空公司，并于周日表示，他们已将飞机停飞接受检查。

　　其他拥有较小MAX 9机队的航空公司，包括土耳其航空公司，表示他们也这样做了。

　　波音公司告诉法新社，到目前为止，该公司已经在全球交付了大约218架737 MAX飞机。

　　据美国联邦航空局称，阿拉斯加航空1282航班从波特兰国际机场起飞，在机组人员报告“增压问题”时仍在上升。

　　飞机迅速返回波特兰，没有重大人员伤亡。

　　社交媒体上发布的图片显示，侧板被炸出了一个大洞，天花板上挂着应急氧气面罩。

　　这家飞机制造商周日晚间说，首席执行长卡尔霍恩(Dave Calhoun)已于周二在公司位于华盛顿州的工厂召开了一次全体员工安全会议，并取消了一场与之重叠的领导层峰会。

　　卡尔霍恩在波音公司的一份声明中说:“鉴于阿拉斯加航空公司1282航班的机上事件，我们将取消峰会，专注于我们对阿拉斯加航空公司和正在进行的(美国国家运输安全委员会)调查的支持，以及我们的任何航空公司客户的机队受到影响。”

　　“非常、非常幸运”

　　乘客凯尔·林克告诉CNN，飞机起飞后不久就出现了问题。

　　“这真的很突然。刚到高空，窗户/墙就掉下来了，”他告诉电视台。

　　美国国家运输安全委员会表示，没有人占据离仪表板最近的两个座位，但俄勒冈州报纸援引乘客的话说，坐在那排的一个小男孩的衬衫被突然的减压撕裂，受了轻伤。

　　据《航空周刊》报道，选择座位配置较小的MAX机型的航空公司可以将舱门密封起来，使其从内部看起来像一个典型的窗户。

　　美国国家运输安全委员会派遣了一个小组前往波特兰检查阿拉斯加航空公司的飞机。

　　董事会主席詹妮弗·霍曼迪(Jennifer Homendy)表示，这起事件没有以悲剧收场，这是“非常、非常幸运的”。

　　“我们拥有世界上最安全的航空系统。它非常安全，”她说。“但我们必须保持这个标准。”

　　Homendy透露，这块面板是在波特兰郊区雪松山(Cedar Hills)的上空掉下来的，并敦促居民如果发现它就站出来。

　　据美国联邦航空局注册网站称，这架飞机原定飞往加州安大略省，去年10月获得适航认证，刚刚交付给阿拉斯加航空公司。

　　波音公司在一份声明中表示:“安全是我们的首要任务，我们对这起事件对我们的客户及其乘客造成的影响深表遗憾。”

　　- MAX挣扎-

　　美联航表示，46架停飞的MAX 9飞机中有33架已经接受了检查。周六估计有60个航班被取消。

　　墨西哥航空公司表示，在进行检查期间，将停飞所有737 MAX 9飞机，而巴拿马航空公司表示，将停飞21架MAX 9飞机。

　　冰岛航空公司表示，其所有MAX 9飞机都没有FAA停飞命令中规定的飞机配置。

　　欧盟航空安全局周日表示，它将遵循美国联邦航空局的指令，但它认为目前没有任何欧盟航空公司运营737 MAX 9。

　　波音公司近年来一直在努力解决与737 MAX机型相关的技术和质量控制问题。

　　去年12月，这家美国航空巨头告诉各航空公司，应该对MAX飞机进行检查，检查飞机方向舵控制系统上是否有松动的硬件，此前一名国际运营商在进行例行维护时发现一个螺栓上少了一个螺母。

　　波音公司的737 MAX飞机在2018年和2019年发生两起MAX 8坠机事故后在全球范围内停飞，共造成346人死亡。

　　美国联邦航空局只有在该公司对其飞行控制系统进行了更改后才批准这些飞机恢复服务。