他在一次讨论2024财年预算支出法草案的会议上说,该航站楼只是一个临时的运输场所,预算支出法草案总额为3.48万亿泰铢。
苏里亚说,在短期内,航站楼将得到改善。上周,国会议员素法纳在社交媒体上批评了该航站楼的现状,总理斯瑞塔·他维辛也威胁了负责该航站楼的高级管理人员。
苏里亚说,从长远来看,他已下令为连接所有地区的公共交通服务的未来发展做好准备。它将在曼谷阿皮瓦中央车站(Bangkok Apiwat Central Station)汇合,该车站被设想为全国的交通枢纽。
该枢纽将整合连接地区的高速列车和连接各省的长途列车,以及现有的紫、红、蓝、绿线等公共交通系统。
他说,这种整合也特别适合发展运输有限公司的巴士总站。
该计划将包括建造一座新的多层建筑,作为运输有限公司的巴士总站,其特点是垂直结构,建筑周围有螺旋形的坡道,类似于机场候机楼的大门。
每层的中轴线上都有餐厅和便利店,配有中央空调系统,类似于日本的车站,比如东京火车站附近的Yūrakuchō公交总站或福冈博多站附近的公交总站。Suriya说,该项目由运输有限公司和交通部合作,预计需要四年左右的时间。
然而,由于曼谷中央车站周围的高地价,估计每平方华(4平方米)不低于50万泰铢,因此需要大量的预算。
因此,目前位于素坤逸路(Sukhumvit Road)的东部巴士总站(Ekamai)占地1.12公顷,价值约为70亿泰铢。东区巴士总站最终将搬迁至未来位于邦苏的茂捷2号巴士总站。
苏里亚表示相信,运输有限公司拥有足够的资产来管理投资,而不会扰乱国家预算。
与此同时,目前位于乍都乍地区的“临时”茂捷2号巴士总站将得到改善,由运输有限公司负责改善,如自动扶梯和乘客登机区。
将向咨询公司提供紧急合同,以便迅速重新设计和改进,预计将在两年内完成。
将继续努力改善厕所设施,以保持清洁标准。关于照明问题,交通有限公司已被指示在宋干节之前安装照明并拆除破旧的建筑物。
此外,在宋干节期间,将与国家警察进行协调,以建立一个打击非法活动的中心。
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