探险家哈米什·哈丁去世，享年58岁

　　

　　

　　哈米什·哈丁(Hamish Harding)是一位航空大亨和热心的探险家，他的目标是探索天空和深处，这使他获得了吉尼斯世界纪录的一席之地，并最终导致他在北大西洋表面下约2.5英里处的泰坦尼克号残骸中沉没。

　　周日，他和其他四人乘坐的潜水船与母船失去了联系。经过五天的多国搜索，搜寻范围相当于马萨诸塞州，赞助此次航行的海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)周四表示，五人全部遇难。美国海岸警卫队(U.S. Coast Guard)表示，周四上午，在距离泰坦尼克号船头约1600英尺的海底发现了这艘船的残骸。

　　哈丁当时58岁。

　　哈丁出生于英国，是总部位于迪拜的销售和航空运营公司Action Aviation的创始人和董事长。与哈丁同行的还有巴基斯坦亿万富翁沙扎达·达伍德(Shahzada Dawood)和他的儿子苏莱曼·达伍德(Suleman Dawood);著名的泰坦尼克号专家、法国潜水员保罗-亨利·纳尔格莱特;以及海洋之门的创始人兼首席执行官斯托克顿·拉什(Stockton Rush)。

　　为了一睹历史上最具传奇色彩的海洋悲剧的残骸，乘客们每人支付了高达25万美元的费用，才得以潜入水下近1.3万英尺。1912年，皇家邮轮泰坦尼克号(R.M.S. Titanic)在处女航四天后，在距纽芬兰约400英里的地方撞上冰山沉没。超过1500人死亡。

　　在这次旅行开始的时候，哈丁把这次机会看作是一次不太可能的好运。“由于纽芬兰遭遇了40年来最糟糕的冬天，”他周六在社交媒体上写道，“这次任务很可能是2023年第一次也是唯一一次载人前往泰坦尼克号的任务。”

　　他称自己是这次探险的“任务专家”。

　　哈丁在2021年的一次采访中似乎预示了自己的命运，此前他曾创纪录地潜入马里亚纳海沟(Mariana Trench)的海洋最深处挑战者深渊(Challenger Deep)。

　　在西太平洋下近3.6万英尺的地方，比珠穆朗玛峰的高度还要深，这次4小时15分钟的航行让他比泰坦尼克号沉没地点的深度低了近三倍。那次探险由美国探险家维克多·维斯科沃(Victor Vescovo)带领，获得了两项吉尼斯世界纪录的嘉奖，一项是有船员的船只在海洋深处穿越的最长距离，另一项是单次潜水在海洋深处停留的最长时间。

　　正如《中东时尚先生》(Esquire Middle East)杂志当时指出的那样，只有18人曾经到达过挑战者深渊的底部，而有24名宇航员绕月球飞行或登陆月球，还有数千人成功登上了珠穆朗玛峰的顶峰。

　　哈丁知道其中的风险。“如果出了问题，你就不会回来了，”他告诉印度新闻杂志《周刊》(The Week)。但在商业上，在他寻求冒险的生活中，他似乎接受了这些。

　　作为一名拥有公务机和客机双重执照的飞行员，哈丁于2017年与豪华南极旅游公司白色沙漠(White Desert)合作，开通了首个定期飞往南极的公务机服务。该服务的首架飞机是一架湾流G550，降落在一条名为“狼之牙”(Wolf’s Fang)的新冰跑道上。

　　作为一名终身太空爱好者，他于2016年与阿波罗11号宇航员、第二个在月球上行走的人巴兹·奥尔德林(Buzz Aldrin)一起前往南极洲。86岁的奥尔德林成为到达南极点年龄最大的人。四年后，哈丁和他的儿子贾尔斯(Giles)进行了类似的旅行，12岁的贾尔斯成为了完成这项壮举的最年轻的人。

　　2019年，哈丁与一名前宇航员开始了另一项创纪录的冒险，当时他和前国际空间站指挥官特里·维尔茨上校(Terry Virts)驾驶卡塔尔行政湾流G650ER远程公务机完成了世界上最快的南北两极环球航行。

　　2022年6月，哈丁终于亲身体验了成为一名宇航员的奇妙，乘坐杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)的蓝色起源(Blue Origin)太空旅游公司的新谢泼德(New Shepard)宇宙飞船，飞到了大约60英里外太空的边缘。

　　“一旦液氢/液氧助推器火箭把太空舱送到离地球35万英尺的太空边缘，”他在去年接受《商务航空杂志》(Business Aviation Magazine)采访时说，“你头顶上的天空就会完全、完全变黑，甚至就在太阳旁边。”

　　维尔茨中校在接受英国广播公司(BBC)采访时说，尽管哈丁的一生充满了戏剧性的探索，似乎是从男孩们的冒险书中取材的，但他天生是“一个探险家，而不是一个寻求刺激的人”。

　　哈丁显然同意。在讨论挑战者深度任务时，他强调的是科学，而不是冒险。

　　他在接受《时尚先生Esquire》采访时说:“作为一名探险家和冒险家，我希望这次探险能促进我们对地球的共同认识和理解。”他谈到了从海底收集样本，“这些样本可能包含新的生命形式，甚至可能为我们了解地球上的生命是如何开始的提供进一步的见解。”

　　“在这个遥远的环境中寻找人类污染的迹象，”他继续说，“我们希望有助于保护海洋的科学努力，并确保它们在未来的千年里蓬勃发展。”

　　乔治·哈米什·利文斯顿·哈丁于1964年6月24日出生在伦敦哈默史密斯。

　　他总是被天空和更远的地方所吸引。“阿波罗号着陆时我才5岁，”他在《商务航空》的采访中说。“我清楚地记得，在我长大的香港，我和父母在一台老式黑白电视机上观看了这场比赛。”

　　“这件事在某种程度上为我的人生定下了基调，”他继续说道。“我们觉得在那之后任何事情都有可能发生，我们完全期待到现在为止会有一揽子的月球假期。”

　　13岁时，他成为皇家空军的一名学员，驾驶花栗鼠教练机。1985年，他在剑桥大学(University of Cambridge)攻读化学工程和自然科学专业时获得了飞行员执照。

　　上世纪90年代，他在信息技术领域开始了自己的职业生涯，升任总部位于班加罗尔的Logica India公司的董事总经理。1999年，他用在该行业赚到的钱创建了私人投资公司Action Group。他于2002年创立了Action Aviation。

　　他的幸存者包括他的妻子琳达;他的儿子罗里和贾尔斯;继女劳伦·玛丽莎·萨兹(Lauren Marisa Szasz);还有一个继子布莱恩·萨兹。

　　在《商务航空》的采访中，他说原定于去年6月的泰坦尼克号潜水计划被推迟了，因为“潜水器在之前的潜水中不幸受损”。相反，那年夏天，他和20个家人和朋友一起爬上了坦桑尼亚的乞力马扎罗山。

　　曾任探险家俱乐部(Explorers Club)中东分会主席的哈丁，在被问及这些突破边界的冒险时，他说，“我的观点是，这些都是经过计算的风险，在我们开始之前就已经很清楚了。”

　　“我应该补充说，我并没有出去寻找这些机会，”他继续说。“人们倾向于把它们带给我，我一直说‘是的!’”

　　亚历克斯·威廉姆斯是讣告部的记者。@AlexwilliamsNYC