死亡的海洋世界飞行员体内的可卡因“不太可能”影响飞行

　　

　　当局说，一名参与两架直升机在海洋世界坠毁、造成四人死亡的飞行员当时体内的可卡因含量很低。

　　海洋世界直升机公司的首席飞行员阿什·詹金森和他的一些乘客，英国夫妇罗恩和黛安·休斯，以及悉尼的母亲凡妮莎·塔德罗斯，一年前在黄金海岸的布罗德沃特遇难。

　　

　　澳大利亚运输安全局的调查确定，这两架直升机是在詹金森起飞时相撞的，而另一架由他的同事迈克尔·詹姆斯驾驶的直升机正要着陆。

　　1月2日坠机一年后，美国运输安全局发布了对死亡的中期报告，显示詹金森的毒理学报告显示可卡因代谢物和一种常见的割伤剂左旋米索呈阳性。

　　美国航空运输安全局向法医药理学家征求了意见，称这些药物不太可能影响他的飞行技能。

　　报告称:“苯甲酰ecgonine和甲基ecgonine的存在表明，飞行员在前几天(可能最多四天前)使用了可卡因，但这些代谢物的浓度非常低，表明不太可能在他死亡前24小时内使用可卡因，也不太可能对他的精神运动技能造成损害。”

　　

　　詹姆斯在车祸中受伤并被送往医院，他同意接受酒精和其他药物的检测，虽然抽血了，但没有进行任何检测，ATSB说。

　　报告中写道:“(詹姆斯)计划在2023年初进行医疗手术，据报道，这并不影响他们在事故发生时持有一级航空医疗证书的能力。”

　　报告称，詹金森在12月30日上班，早上8点32分签到，晚上8点22分签到，但没有坐飞机，只完成了行政任务。第二天，美国运输安全局报告说，他在家附近工作，并与家人共度时光。

　　“那天晚上，也就是新年前夜，他们在家里举行了一个家庭聚会，据报道，飞行员在凌晨2点就退休了，”ATSB说，并补充说第二天也是休假日。

　　詹金森早上10点半左右醒来，在家待了一天，睡了10个小时后于1月2日回到工作岗位。

　　

　　同事们向ATSB报告说，飞行员“看起来很好，精神也很好”。

　　ATSB报告中的通话记录显示，詹金森并没有发出指示他要起飞的电话，而是在上午11点58分左右与一架媒体直升机进行了沟通。

　　“在(詹姆斯的直升机上)，沿着布罗德沃特向南行驶的轨道可以清晰地看到海洋世界的直升机停机坪。[詹姆斯]表示，在经过布罗德沃特机场时，他们看到乘客被装进[詹金森的直升机]，而门……关闭。

　　“[詹姆斯]回忆说，他当时的评估是，他们会避开[詹金森的直升机]，它会从他们身后经过。因此，他们没有再进行任何无线电呼叫。”

　　詹金森乘坐的直升机上的一名乘客回忆说，詹金森在起飞前曾建议乘客“彼此交谈”，而乘客不记得听到詹金森打过其他电话。

　　事故发生后，海洋世界的直升机暂停了飞行。

　　

　　此后，它审查了其程序，在飞机上增加了空中交通系统和高强度频闪灯，增加了通信协议，并为所有工作人员强制性地开设了人为因素认识课程。

　　在美国运输安全委员会发现安全带没有正常正确安装后，海洋世界直升机还更新了简报视频和地勤人员的安全带安装培训，包括对坠机幸存者的安全带。