复合材料公司将目光投向了船只和其他领域

　　一个受过训练的工程师可以看一看船的船体，然后知道它能走多快。缅因海洋复合材料公司的工程师们做得更好，他们开发了一种软件，可以测量船体在高速和多变的海洋条件下能承受多大的撞击。正是这一专长让这家国会街公司从海军研究办公室获得了价值60万美元的合同，该办公室希望提高海豹突击队和其他特种海军部队使用的高速船只的安全性。

　　缅因海洋复合材料公司的首席技术官理查德·埃克斯在该公司的一份新闻稿中说:“海豹突击队报告说，目前舰队中有大量人员在乘坐船只时受到严重伤害。”“我们需要让这些船只更安全，MMC将提供软件设计工具，准确预测这些船只在运行过程中的撞击冲击。”

　　首席执行官史蒂夫·冯·沃格特告诉Mainebiz，这份为期两年的合同意味着该公司将立即再招聘两名工程师，将现有员工增加三分之一。但更重要的是，该软件可转移到其他在极端海洋环境中使用浮动系统的行业，包括新兴的海上风电行业，冯·沃格特说。了解支持海上风力涡轮机的平台上的海洋压力是该软件的一个潜在用途，这也是为什么冯·沃格特上周花了很多时间参加在克莱里昂酒店举行的为期三天的2010年缅因州风力工业系列研讨会的原因。

　　“这个软件也适用于替代能源领域，”冯·沃格特说，他也是缅因州复合材料联盟的执行董事。“在这个领域工作的公司并不多，所以这有助于我们建立声誉，并在涉及到这种技术时让缅因州进入人们的脑海。”

　　Von Vogt说，海军的联系是为了改进POWERSEA设计软件，该软件最初由缅因州海洋复合材料公司和海军位于马里兰州Bethesda的Carderock研究机构生产。该软件被政府和私营企业的海军建筑师使用。这些改进有望提高新船舶设计模拟的准确性，包括允许设计师在没有坦克测试的情况下评估船体的应力影响。该项目将与Carderock的战斗工艺部门合作完成。

　　冯·沃格特说，美国只有五家海军建筑公司，没有一家在缅因州。他希望与奥罗诺缅因大学复合材料中心和缅因海事学院的进一步研究和合作，将产生一批专业知识，吸引更多的企业来缅因。