建筑工人夜以继日地进行最后的润色工作

　　悉尼新地铁线将于周一推迟开通，在此之前，承包商们正全天候工作，完成最后的收尾工作。

　　新南威尔士州交通部长乔·海伦表示，工作正在“全天候”进行，以确保车站的功能，但他承认，一些车站的入口仍在进行施工。

　　“就在我们说话的时候，我们正在对这些车站进行最后的润色。而且，在某些情况下，这确实意味着要确保人行道一直准备好，直到火车运行。”

　　海琳周六在新鸦巢车站说，尽管入口和附近的一条小街正在施工，但铁路已经准备好了。

　　悉尼地铁被宣传为澳大利亚第一条完全无障碍的铁路，列车和站台之间没有台阶或间隙，屏蔽门挡住了站台和铁路线，还有交互式视频帮助点。

　　海伦说:“人们会看到一些车站周围仍需要完成一些工作，但我们有信心，这条铁路对每个人都是开放的，并且已经得到了国家铁路安全监管机构的批准。”

　　耗资216亿美元的M1地铁线在悉尼市中心和悉尼港下运行，时速可达100公里/小时，预计在开通当天将运送20万人。

　　海伦表示，周一，工程师、运营专家和运输人员将“全力以赴”，确保地铁运行平稳，乘客知道该去哪里。

　　查兹伍德和西德纳姆之间的新线路原定于8月4日开通，但由于一系列问题而推迟，包括缺乏监管机构的最终批准，以及上个月测试期间的系统崩溃。

　　“没有一个系统是绝对完美的。海伦说:“我们会克服任何初期的问题……当你第一次尝试某事时，它并不总是完美的，但我们确保我们尽一切可能让每个人都一帆风顺。”

　　她不愿证实班克斯敦T3线何时开工。这条线原定于今年7月至10月期间关闭12个月，以便改造成地铁线路。

　　她说:“当我们关闭T3线时，内西区和坎特伯雷-班克斯敦的社区将经历12个月的困难或痛苦……所以我们希望看到高水平的可靠性，我们希望乘客能够有信心使用这条地铁服务。”