巴尔的摩领导人指责船主和经理在基桥倒塌中玩忽职守

　　巴尔的摩:根据周一(4月22日)代表巴尔的摩市市长和市议会提交的法庭文件，上个月摧毁弗朗西斯·斯科特基桥的大型集装箱船的船东和经理应该对这次致命的坍塌负全部责任。

　　这两家公司在3月26日破产后不久提交了一份请愿书，要求法院根据内战前1851年海商法的规定限制它们的责任——这是此类案件的常规但重要的程序。马里兰州的一家联邦法院将最终决定谁对这场可能成为历史上最昂贵的海上灾难负责，以及他们应承担多少责任。

　　位于新加坡的格雷斯海洋私人有限公司拥有“大理”号，这艘船偏离航线并撞上了大桥。同样位于新加坡的Synergy Marine Pte Ltd是该船的管理公司。

　　在周一提交的文件中，该市的律师指控这些公司疏忽大意，认为这些公司应该意识到“达利”号不适合航行，并配备称职的船员，以及其他问题。

　　两家公司的发言人周一表示，不适合对未决诉讼发表评论。