瑞安航空公司表示,任何削减明年夏天都柏林机场乘客数量的计划,都将进一步损害爱尔兰旅游业,因为这将使都柏林机场的乘客数量不超过100万。
瑞安航空昨天声称,爱尔兰航空管理局(IAA)已经建议削减航班,但IAA否认了这一说法。它说,它没有提出任何这样的建议,直到9月初才会公布决定草案。
瑞安航空昨天声称,爱尔兰航空管理局(IAA)已经建议削减航班,但IAA否认了这一说法。它说,它没有提出任何这样的建议,直到9月初才会公布决定草案。
一位发言人说:“爱尔兰航空管理局没有建议在2025年减少夏季交通量。”
都柏林机场的协调委员会就每个季节的起飞和降落时间协调参数向IAA提供建议。
负责运营都柏林机场的爱尔兰民航局是该委员会的主席。瑞安航空(Ryanair)、爱尔兰航空(Aer Lingus)、爱尔兰航空(AirNAV Ireland)等航空公司是会员。
该委员会于8月8日举行了一次会议。
在此期间,DAA根据许多因素(包括即将到来的冬季期间的座位可用性)推断出明年夏天可能的座位可用性参数。
据信,DAA建议在此基础上,明年夏天可以允许2520万个座位。
然而,目前还没有明确的建议或估计。
国际汽联发言人表示:“八月底,协调委员会将为国际汽联就这一建议以及2025年夏季的其他协调参数提供最终建议。”
他们补充说:“IAA将考虑这一建议,并预计在9月初公布一份决定草案,这将是IAA首次就2025年夏季的产能提出任何建议或提案。”
,
在近20年的规划条件下,都柏林机场每年的乘客数量不能超过3200万。然而,考虑到目前的需求,都柏林机场目前可能每年处理约3500万人次。
瑞安航空表示,这一限制正在损害爱尔兰的旅游业,并提高机票成本。
瑞安航空集团首席执行官迈克尔?奥利里表示:“两年来,我们一直在呼吁交通部长埃蒙?瑞安(Eamon Ryan)废除愚蠢的2007年交通上限。”
他补充说,都柏林机场运力的任何进一步削减——特别是明年夏天——“将对爱尔兰的旅游业和就业造成真正的损害,并将导致爱尔兰公民的机票价格大幅上涨”。
,
DAA以及瑞安航空和爱尔兰航空公司已经在推动提高或取消限额。
今年早些时候,爱尔兰航空管理局(Irish Aviation Authority)表示,将对明年10月至明年3月期间都柏林机场的乘客数量设定上限,即1440万。
这意味着航空公司可能无法运营他们通常在那段时间安排的所谓的临时航班。这些航班可以包括飞往拉普兰等目的地和滑雪胜地附近机场的服务,以及为橄榄球比赛等体育赛事安排的额外服务。
IAA关于冬季运力的决定目前正受到DAA在高等法院的质疑。
瑞安航空(Ryanair)和爱尔兰航空(Aer Lingus)也在另一起诉讼中对这一决定提出质疑。
目前每年3200万人次的客流量上限是2007年都柏林机场2号航站楼建设的规划条件之一。
有话要说...