威斯康辛大学麦迪逊分校研究是否要铺，轻受欢迎的门多塔湖小径

　　

　　

　　威斯康星大学麦迪逊分校湖岸小径的许多常客都同意，脚下砾石嘎吱嘎吱的声音是威斯康星大学麦迪逊分校自然小径如此宁静的原因。

　　但根据一项由大学主导的新研究的结果，骑自行车和徒步旅行的人很快就会发现自己在光滑的沥青上行走。

　　威斯康星大学麦迪逊分校正在研究湖滨道路的铺路和照明的可行性，湖滨道路位于湖滨大楼之间，就在联合露台的西边，一直延伸到新巴克娱乐中心和足球场附近的柳溪。

　　此次大修将与湖岸自然保护区(lakesshore Nature Preserve)的潜在扩建同时进行，包括新建一个接待中心，以及未来为行人开辟一条自行车道以外的替代路线。

　　湖岸道路的一些部分已经铺设好了，特别是位于拟议项目周界中间的船屋附近。向西更远的小径，包括那些靠近野餐点的小径，将不包括在任何潜在的铺路项目中。

　　这项研究要求受访者确定他们使用这条小路的频率，以及他们担心的问题，比如这条小路是被铺设了还是保持原样。主题包括侵蚀和水质、骑自行车者和行人之间的冲突、维护成本和对员工的需求。该调查还询问了受访者如果保持不照明的安全问题，以及如果增加灯光对野生动物和小径的自然特征的影响。

　　该调查可以在www.surveymonkey.com/r/lakeshorepathstudy上找到。

　　设施规划和管理发言人Lori Wilson说，这并不是第一次对湖滨小径进行研究。近年来，人们对其进行了侵蚀、路径宽度和整体安全性的研究。

　　威尔逊说:“值得注意的是，目前还没有一个正在进行的项目或设计来铺设和照亮这条道路。”“因此，目前没有时间表或预算。相反，这项研究的重点是照明和铺路的可行性和影响，以及可能的下一步。”

　　不过，一些经常使用这条道路的居民对潜在的变化持怀疑态度。

　　许多沿着这条小路走路和骑自行车的人表示，他们担心人行道和照明可能会破坏该地区的宁静感，尽管这可能会让它更安全。然而，大多数人只是耸耸肩。

　　“我有点喜欢砾石，”Neval Rattan说。他说他经常走这条小路。“它给人一种自然的感觉。我只是喜欢它的氛围，而人行道可能没有那种氛围。”

　　不过，Rattan说，灯光可能会使道路更安全。

　　住在麦迪逊的德克萨斯大学奥斯汀分校的研究生梅根·柯林斯(Meghan Collins)更进一步。她说，她认为铺路会严重破坏周围的自然环境。

　　她说:“在奥斯汀，我们有一条这样的环线，没有人会铺设这样的环线，相比之下，这条环线还不错。”“你仍然可以在上面骑自行车，你会没事的。那为什么还需要铺路呢?”

　　最近从威斯康星大学麦迪逊分校毕业的Jonah Maruszek也认为，铺路会“破坏自然的感觉”，但他认为照明是必要的，可以使道路更安全。

　　“外面太黑了，”他说。“因为这个原因，我从来没有在晚上走到这里。”

　　斯坦利·弗朗(Stanley Pfrang)就住在这条小路附近，经常使用这条小路。他说，他担心灯光会破坏周围的自然环境，伤害生活在树林里的夜行动物。但他表示，人行道可以让更多的人更容易到达。

　　他说:“坐轮椅或辅助行走的人可以更容易地使用它。”“人行道对他们来说是有用的，只要它不带走太多的森林特征。”

　　威斯康星大学麦迪逊分校也希望解决Limnology大楼附近的安全问题。威尔逊说，虽然大学不会推进拟建的延伸到门多塔湖的桥梁扩建，但它正在考虑将自行车和行人交通分开的其他选择。

　　威斯康星大学麦迪逊分校还将在占地300英亩的自然保护区入口附近建造一个新的湖岸自然保护区中心，此前麦迪逊慈善家杰里·弗劳茨奇(Jerry Frautschi)捐赠了1430万美元。

　　这个占地1万平方英尺的中心是去年秋天在威斯康星大学麦迪逊分校基础设施愿望清单上提出的，计划于2025年开始建设，并于2026年开放。