月球着陆器将于周四在地球大气层中烧毁

　　据负责该任务的Astrobotic公司的一份声明称，一艘曾打算降落在月球上的商业航天器正在返回地球，并将于周四重新进入大气层时燃烧。

　　1月8日，“游隼一号”着陆器发射后不久，任务小组发现它正在泄漏推进剂。到第二天下午，Astrobotic宣布飞船“没有机会”在月球上实现软着陆。

　　尽管“游隼号”无法完成其主要任务，但该团队能够在飞船距离地球约24万英里(约合24万公里)的距离上为一些有效载荷提供动力，并接收数据。

　　为了避免在太空中留下可能损坏其他物体的碎片，Astrobotic将保持“游隼一号”目前的轨道，即飞向地球的轨道，并在大气层中燃烧。

　　该公司在声明中表示:“我们不认为Peregrine重返大气层会带来安全风险。”

　　“游隼一号”的目标是成为第一艘登陆月球的商业航天器。它携带了许多有效载荷，包括美国宇航局用于研究月球大气、表面、磁场和辐射环境的科学仪器。据美联社(AP)的玛西娅·邓恩(Marcia Dunn)报道，美国宇航局为“游隼一号”(Peregrine One)的设备飞行支付了1亿多美元。

　　墨西哥国立自治大学(National Autonomous University of Mexico)和墨西哥航天局(Mexican space agency)在着陆器上发射了微型机器人，该着陆器还拥有私人资助的仪器。

　　Peregrine还携带着人类遗骸和DNA，这是两家私人公司送去的。据亚利桑那州公共广播电台报道，在发射前，纳瓦霍族总统呼吁推迟任务，因为将人类遗骸降落在月球表面将被视为对许多土著文化神圣的太空的亵渎。

　　“游隼一号”于凌晨2点18分从佛罗里达州卡纳维拉尔角成功发射。美国东部时间1月8日，原计划飞船将于2月23日登陆月球。但问题的第一个迹象是在发射后不久出现的，当时着陆器无法将其太阳能电池板稳定地指向太阳，导致电池电量不足。

　　任务小组很快确定问题来自推进系统的燃料泄漏。他们推测是一个阀门未能重新密封，导致氦气涌入氧化罐并使其破裂。不过，美国宇航局在周日的一篇博客文章中表示，现在确定泄漏的原因还为时过早。

　　尽管存在关键问题，特派团仍然能够完成一些工作。一些有效载荷已经启动，Astrobotic在1月11日报告说，它的团队已经“收到了所有9个设计用于与着陆器通信的有效载荷的数据”。

　　美国国家航空航天局在同一天写道，它的一些有效载荷已经启动，两台仪器正在测量地球和月球周围空间的辐射环境。

　　美国宇航局局长乔尔·卡恩斯在博客中说:“NASA提供的科学仪器的测量和操作将为未来的(商业月球有效载荷服务)月球交付提供宝贵的经验、技术知识和科学数据。”

　　这艘宇宙飞船在1月12日到达了月球距离地球的距离。然而，当时月球并没有在它轨道上的那个特定点上。

　　Astrobotic公司表示，他们可以继续让飞船运行几个星期，但如果他们这样做，推进剂的问题将使安全结束任务变得困难。在太空中留下的碎片可能会损坏其他航天器或太空服。

　　Astrobotic将于下午12点与NASA举行电话会议。美国东部时间周四公布了Peregrine的最新进展。